Dosadilo ti je da ti netko stalno zauzima parkirno mjesto, pa razmišljaš o najjeftinijem rješenju: lancu između dva stupića, stošcu koji staviš na mjesto ili niskom graničniku na podu. Sve to košta malo, postaviš sam i djeluje kao brzo rješenje. Prije nego potrošiš novac, vrijedi znati gdje svaka od tih opcija zakaže i što automatska parking barijera radi drukčije. U ovom tekstu pošteno uspoređujemo jeftine alternative s barijerom koja mjesto stvarno zaključa.
Lanac između dva stupića
Lanac je najjeftinija opcija i zato prva pada na pamet. Ideja je jednostavna: s obje strane mjesta učvrstiš po jedan stupić i između njih razvučeš lanac s lokotom. Dok mjesto nije u upotrebi, lanac stoji napet i vozilo ne može ući.
Problem počinje čim ga trebaš koristiti svaki dan. Svaki put moraš izaći iz auta, otključati lokot, spustiti lanac, ući na mjesto i sve to ponoviti unatrag, pod kišom, snijegom i u žurbi jednako. Lanac se s vremenom objesi pa, ako nije dovoljno uočljiv, vozač koji ne pazi lako njime ogrebe branik ili lak. Lokot se prereže kliještima, a jeftini se lanac i ukrade. Na kraju, lanac nikoga stvarno ne zaustavlja: tko je odlučan zauzeti mjesto, jednostavno ga makne.
Stožac ili čunj na parkirnom mjestu
Stožac (čunj) i slični prijenosni znakovi najlakše se postavljaju: samo ga spustiš na sredinu mjesta. Zato ih je i najlakše maknuti: bilo tko ga u pet sekundi digne, odloži sa strane i parkira. Stožac ne pruža nikakvu stvarnu zaštitu, na vjetru se prevrne, a povučeš li ga sa sobom, stalno ga voziš u prtljažniku i vadiš pri svakom dolasku. Uz to, mjesto sa stošcem izgleda neuredno i privremeno, kao gradilište, a ne kao tvoje parkirno mjesto.
Parkirni graničnik na podu
Graničnik je niska prečka pričvršćena na tlo koja zaustavlja kotač na točno određenom mjestu. Koristan je da vlastiti auto uvijek parkiraš jednako, ali mjesto ne brani: nizak je i preko njega se lako parkira. Drugim riječima, graničnik označava gdje stati, ali ne sprječava nikoga da ti stane na mjesto. Protiv onoga tko ti zauzima parking, graničnik ne pomaže.
Zajednička mana svih jeftinih rješenja
Sve tri opcije dijele istu slabost. Potpuno su ručne: svaki put ih sam postavljaš i skidaš. Lako se maknu ili ukradu jer ništa nije čvrsto pričvršćeno ni zaključano. Nemaju alarm ni bilo kakvo odvraćanje, pa funkcioniraju samo dok ih netko poštuje; onaj tko odluči zauzeti mjesto, ignorira ih bez posljedica. Naposljetku, izgledaju privremeno i neuredno, a lanac uz to može oštetiti auto. Jeftino se rješenje tako pokaže skupljim nego što se čini: trošiš na zamjene, a mjesto ti i dalje nije sigurno.
Što automatska parking barijera radi drukčije
Automatska barijera rješava upravo ono u čemu jeftine alternative zakažu. Umjesto da izlaziš iz auta, luk podigneš i spustiš daljinskim upravljačem s udaljenosti do 20 metara, dok se dovoziš do mjesta, već ga otključaš. Čelični luk spojen je s bazom koja je pričvršćena na podlogu, pa ga se ne može tek tako maknuti ni odgurnuti kao stožac. Ako netko pokuša silom podići luk, oglasi se ugrađeni zvučni alarm, a anti-collision mehanizam čini da se luk pri udarcu savije umjesto da pukne.
Barijera je izrađena od industrijskog čelika i ima IP67 vodootpornost, pa radi vani cijele godine: po kiši, snijegu, mrazu i ljetnim vrućinama. Radi na alkalnim LR20 baterijama, bez struje i kabela, tako da nema kopanja ni provlačenja instalacija, a uz svaku dolaze dva daljinska upravljača.
Zamijeni lanac barijerom koja mjesto stvarno zaključava
Postavljamo automatsku parking barijeru u Zagrebu i cijeloj Hrvatskoj. Sve je uključeno od 149 EUR: barijera, dva daljinska, dolazak, ugradnja i jamstvo, a plaćaš tek nakon ugradnje.
Naruči ugradnjuKoliko koštaju jeftina rješenja, a koliko barijera
Na prvi pogled lanac ili stožac koštaju gotovo ništa, ali taj se trošak vraća: lokote i lance mijenjaš kad ih netko prereže, stožac kupuješ nanovo kad nestane, a mjesto ti cijelo vrijeme nije stvarno zaštićeno. Automatska barijera košta od 149 EUR i u tu je cijenu sve uključeno: barijera, dva daljinska upravljača, dolazak na adresu, profesionalna ugradnja i jamstvo od 12 mjeseci. Plaćaš tek nakon ugradnje, bez skrivenih troškova. Detaljan pregled možeš vidjeti u cjeniku.
Zaključak
Lanac, stožac i graničnik mogu djelovati kao brzo i jeftino rješenje, ali svi imaju istu manu: lako se maknu i nikoga stvarno ne zaustavljaju. Ako želiš da ti mjesto zaista ostane tvoje, automatska barijera je pravi izbor: zaključava se daljinski, čvrsto je usidrena, ima alarm i izdržava sve vremenske uvjete. Naruči ugradnju i javit ćemo ti se u roku od 24 sata.
Često postavljana pitanja
Je li lanac dovoljan da zaštiti parkirno mjesto?
Lanac odvrati samo one koji ionako ne bi zauzeli mjesto. Potpuno je ručan, lokot se prereže ili ukrade, a onaj tko je odlučan jednostavno ga makne. Za stvarnu zaštitu potrebno je rješenje koje je čvrsto pričvršćeno i koje se ne može tek tako ukloniti.
Može li lanac oštetiti auto?
Može. Ako lanac nije dovoljno uočljiv ili se objesi, vozač koji naiđe može njime ogrebati branik ili lak. Automatska barijera taj rizik nema jer ima anti-collision mehanizam: luk se pri udarcu savije umjesto da ošteti vozilo ili pukne.
Zašto je stožac lošiji od barijere?
Stožac bilo tko u nekoliko sekundi digne i odloži sa strane, pa ne pruža nikakvu stvarnu zaštitu. Automatska barijera pričvršćena je na podlogu i ne može se tek tako maknuti, a pri pokušaju nasilnog podizanja oglašava zvučni alarm.
Koliko košta automatska barijera u odnosu na jeftine alternative?
Barijera košta od 149 EUR, sa svime uključenim: dva daljinska, dolazak, ugradnja i jamstvo od 12 mjeseci. Jeftine alternative naizgled koštaju manje, ali ih stalno mijenjaš i ne štite mjesto pouzdano, pa se dugoročno pokažu skupljima. Kod barijere plaćaš tek nakon ugradnje.
Trebam li struju ili građevinske radove za ugradnju barijere?
Ne. Barijera radi na alkalnim LR20 baterijama, bez struje i kabela, pa nema kopanja ni provlačenja instalacija. Baza se pričvrsti na postojeću podlogu, a ugradnja na licu mjesta traje 30 do 60 minuta.